Велоочки — штука очень противоречивая. Вроде и мешаются они постоянно на голове или норовят слететь не во время, а вроде и бывают ситуации, когда без них никак-никуда. В этом материале я поделюсь личным опытом использования этого аксессуара и расскажу о сделанном в итоге выводе.
Начну, пожалуй, с того, что из своей гигантской практики катания, большую часть поездок (причем даже экстремальных), я проводил без очков. Но в последнее время приходится больше работать за компьютером, а глаза от этого прилично устают и к вечерней покатушке ощущаешь себя той самой жабой с демотиватора. У неё ещё лицо такое грустное, и глаза выпучены. И когда ты в таком полузамыленном состоянии, да ещё на улице смеркается, не успеваешь во время прищуриваться. Летом же в вечернем воздухе лесопарка, ближе к ночи и отдыхая от дневной жары, любят кружить тучки различных насекомых.
Теперь представьте себе картину, что летишь ты такой веселый по трейлу и тут влетаешь в тучу этих веселых насекомых. Глаза сразу собирают их как радиатор автомобиля собирает мух, а от некоторых начинает дико щипать слизистую. Приходится останавливаться и тратить время на прочистку глаз, а также расходовать небольшой запас пресной воды, рассчитанной на распитие её по глоточку. Причем, раньше я как-то успевал зажмуриваться,но сейчас что-то не выходит.
Всё сказанное является только преамбулой к относительно длительному рассуждению. Пожалуй, разобьем его на пункты для удобства восприятия.
Почему велосипедные очки нужны?
- При постоянном быстром движении гораздо комфортнее ощущаешь себя, когда глаза защищены. Тут очки играют первостепенную роль. Если перед глазами есть два прозрачных элемента защиты, то в них не попадает ни песок с пылью, ни жуки разных типов. На первый взгляд кажется, что всё это ерунда. На самом же деле, каждый жук в глазах — потенциально аварийная ситуация, которая может привести к серьезным травмам. Ведь человек автоматически пытается потереть глаз рукой и это далеко не всегда допустимо.
- Помимо жуков и пыли, есть ещё такая штука, как ветер. Если мы катаемся в плохую погоду (а байкеры, как известно, сезон не закрывают), холодный ветер довольно сильно достаёт и портит всё впечатление от поездки. Глаза в итоге начинают сохнуть, а могут и «простудиться». Уж не знаю, как оно по медицински называется, но ячмень на глазу — вполне реальный результат катания в морозную погоду.
- Если вам доводилось когда-нибудь улепетывать на велосипеде от дождя с градом, то вы наверное представляете себе, что варианта тут два. Или встать и мокнуть под холодным дождем, или вжарить на всю катушку в надежде найти укрытие или докатиться до дома. И вот совсем недавно по весне я уматывал на велике от грозы. Ехал через поле, впереди увидел удар молнии! Было очень красиво и даже приятно. Но, глаза дико страдали. Ведь дождик был с градом, а кусочки льда очень больно и неприятно били кожу лица и кололи слизистую оболочку глаза. Это довольно опасно, а главное — сильно мешает и не позволяет полноценно двигаться. Очевидно, что в таких случаях очки были бы просто незаменимы! Разве что, спасла бы ещё и маска под шлем ФулФейс. Но очевидно, что штука эта явно не для простого катания.
- Следующая ситуация, в общем-то, тоже связана с попаданием «механических помех» в глаза. Если вы поедете через перелесок, то иногда веточка или куст могут кольнуть глаз. При большой силе такого взаимодействия глаза можно даже лишиться. Мне однажды саданула в глаз иголка от сосны. Она кольнула оболочку глаза и зашла аж под веко. Довольно неприятно и самое главное пришлось долгое время стоять и пытаться проморгаться. Опять же, думаю тут очевидно, что очки бы спасли.
- Есть ещё один пример, в котором я ехал после дождя по дороге и меня поливало всеми видами грязи из под колес автомобилей. Потом начался конъюнктивит 🙂 Приятного мало, а всё потому, что не было защиты глаз. Опять вспоминаем очки добрым словом.
- Иногда очки требуются и с затемнением. В последнее время солнце стало довольно агрессивное и если катаешься днем в солнечное время, есть большой риск подпортить зрение от постоянного яркого света и избытка ультрафиолетового излучения. Скажем, если кататься по гравийным дорогам, то, как сказал бы фотограф, у вас бы зашкалил белый канал. Сверх-яркое отражение белого цвета от дороги сделает поездку далеко не самой приятной.
- Очки с затемнением потребуются и в случаях, если вы катаетесь в горах или выступаете на соревнованиях летом. Если не во время словить солнечного зайчика (что порой бывает случайно), тоже можно потерять управление и, как минимум, ощутить негативные эмоции…А то и реальный страх от ощущения падения 🙂
- Велосипедные очки бывают не только прозрачные или с затемнением. Изготавливаются очки и с желтыми линзами. Желтые линзы хорошо повышают контраст предметов в туманные осенние дни. Глаза утомляются меньше и кататься в таких очках, в общем-то, приятнее, чем без них.
Все эти примеры демонстрируют, что велосипедные очки нужны и могут не только повысить комфорт катания, но иногда и спасти глаза от повреждений разного типа. Исходя из собственного опыта отмечу, что в 6 случаях из 10 поездок, я сильно пожалел, что защиты для глаз не было. Но почему её не было? Наверное из-за того, что есть и негативные моменты, которые в свете длительного опыта поездок казались даже более неприятными, чем обозначенные выше. Давайте обсудим и их!
Почему велосипедные очки НЕ нужны велосипедисту
- Очки, как и любое устройство перед глазами (скажем, забрало мотоциклетного шлема или даже стекло автомобиля) любят потеть. Понятно, что есть варианты химической защиты и способы профилактики, которые могут менять это обстоятельство. Да и хорошие продуманные велосипедные очки практически не потеют в виду правильной организации вентиляции. Но очки для велосипеда с хорошей вентиляцией стоят довольно дорого и не каждый может их себе позволить. Поэтому, преимущественно велосипедисты используют самые простые варианты защиты. Скажем, прозрачные строительные очки с поликарбонатовыми линзами.
- Очки в той или иной степени преломляют световой поток, а значит потенциально могут подсадить зрение. Это касается даже очень хороших очков. Что уж говорить про какие-либо китайские образцы этого чудо-изделия :)! В итоге, любая преграда на пути световых лучей не очень-то полезна для зрения. Но воздействие я бы тут оценил,скажем, в 1%. При этом воздействие ветки в глазу я бы оценивал уже как 40% влияния. Так что остается выбирать из наименьших зол.
- Любые дополнительные предметы отвлекают. Если очки не особенно качественные и выбраны неправильно, то они будут ерзать на голове и сильно мешаться. В итоге мы возвращаемся к попаданию мухи в глаз, где райдер отвлекается на процесс вытаскивания мухи и теряет управление. Аналогичным образом велосипедист отвлечется, когда попробует поправить очки на ходу…
- В некоторых случаях и при использовании недорогих некачественных велоочков, травма глаза при падении может оказаться даже более опасной, чем было бы без таких очков. Профессиональные очки не должны биться вовсе, а если и ломаются или бьются, то разваливаются на большие осколки, не имеющие острых краев. Теперь сломайте очки для работы с болгаркой 🙂 Они лопнут и образуют острые осколки. Такие осколки очень опасны для глаз.
- Смешно об этом говорить, но если велосипедные очки подобраны неправильно, то они натирают уши или создают неправильный поток воздуха за линзами. Это приводит к ещё большему количеству мух за стеклами очков.
Вывод про велосипедные очки
Собственно говоря, плюсы и минусы использования очков я перечислил. Теперь вам предстоит самостоятельно принять решение. Я бы рекомендовал размышлять по принципу,что если покатушка предстоит в плохих погодных условиях и что-то сложнее, чем вечерний лайтец по городскому парку без деревьев, то очки не нужны. Если же едем в лес или на соревнования, или ночью катимся через поле с одним лишь фонариком, то очки стоит использовать. Это касается и всех видов динамичного или экстремального катания.
Однако, очки нужно подбирать правильно. Если это сделать абы как или постараться сильно сэкономить, то лучше ездить без очков всегда! Ну а про подбор очков мы поговорим как-нибудь в другой раз. Ведь это тоже большой и объемный материал.