Велосипедный фонарь потребуется в темное время суток для беспрепятственного продолжения движения. К выбору фонаря следует подходить крайне ответственно. Это один из основных и наиболее важных аксессуаров. Кроме увеличения комфорта перемещения, фонарь призван обеспечивать безопасность велосипедиста и сделать его видимым на дороге для остальных участников движения.
Важно помнить, что если темнота застала велосипедиста в поездке, а сам он оказался в незнакомом ему лесу, велика вероятность потеряться и часами ездить петлями по незнакомым тропам.
Для выбора подходящего велосипедного фонаря в первую очередь следует научиться ориентироваться в характеристиках устройства, которые обычно приведены производителем на коробке или в прайсе. Зная смысл этих понятий, выбрать подходящее устройство будет намного проще.
Логично разделить характеристики по двум группам. Первая группа будет описывать сам фонарь и его корпус, а вторая его функциональные световые показатели. Сначала следует разобраться с первой группой.
Первая группа
Любой фонарь обладает такими важными характеристиками, как масса, время работы, способность работать под дождем или в воде, тип крепления к велосипеду, тип корпуса, способность противостоять ударным повреждениям.
Вес – характеристика, значение которой очевидно. Вес фонаря с источником питания. При выборе необходимо обратить внимание на этот показатель. Он зависит от его типа, количества элементов питания и от других факторов.
Время автономной работы – в зависимости от типа фонаря и его мощности, время работы от одного комплекта батареек или на одной зарядке аккумулятора может сильно различаться и составлять от 2 до 30 часов.
Тип элементов питания – могут использоваться классические батарейки (которые всегда можно заменить аналогичными аккумуляторами) или аккумуляторные батареи (чаще всего сборки из стандартных банок с BMS).
Водонепроницаемость – большинство велосипедных фонарей могут работать без повреждения под проливным дождем. Некоторые фонари очень надежно защищены от влаги и могут некоторое время работать даже под водой.
Тип крепления к велосипеду – этот параметр следует учесть для выбора фонарика, который наилучшим образом встанет на используемый велосипед. Существует огромное множество типов крепления фонарей к велосипеду. На данный момент наиболее распространены разъемные крепления. К рулю велосипеда прикрепляется неподвижная площадка с защелкой, а фонарь может без инструментов ставиться и сниматься на своё место за считанные секунды. Однако, до сих пор на рынке встречаются фонари с цельным корпусом. Некоторые фонари изготавливаются как универсальные, то есть могут использоваться и как обычный бытовой фонарик, и крепиться к голове.
Тип корпуса – фонари могут изготавливаться в одном корпусе с батареей, или быть раздельными и соединяться проводом. Последний вариант удобнее, если есть где разместить блок батарей. Фонарик без батареи значительно легче и не ерзает от тряски на руле, однако лишние провода не всем по душе.
Ударопрочность – понятие, обозначающее режим эксплуатации устройства. Если фонарик собран в ударопрочном корпусе, можно практически не беспокоиться, что он будет поврежден из-за падения или разобьется от контакта с веткой.
Вторая группа
Вторая группа характеристик описывает световые характеристики фонаря. Сюда можно отнести режимы работы фонаря, наличие автоматики, тип светового источника и их количество, срок работы до отказа, мощность, эффективность световой системы, угол расхождения.
Режимы работы – большинство современных фонарей имеют три режима работы. Габарит (мерцание), основной режим (режим активного свечения), режим с меньшей яркостью (иногда его называют режимом габарита, часто устройство само переходит в этот режим при садящейся батареи).
Автоматика – многие фонари оборудуются датчиками движения и освещенности. Фонарь включается, если велосипед начал движение и отключается при остановке. Также анализируется общая освещенность. Как правило, такая автоматика добавляет только лишние проблемы пользователю, но многие велосипедисты без ума от таких инноваций. Полезным новшеством является функция предупреждения велосипедиста о скором разряде батареи.
Тип светового источника – на сегодняшний день в фонарях используются традиционные лампы накаливания, светодиоды (LED) и газоразрядные лампы (HID). Самая неподходящая для велосипеда технология – это лампа накаливания. При одинаковом количестве потребляемой электрической энергии, КПД лампы накаливания будет значительно меньше, чем у аналога. Для использования в условиях, характерных для катания на велосипеде, лучше всего подойдут диодные фонари. Они отличаются более высокой надежностью, яркостью и относительной дешевизной. Сюда же стоит отнести и количество источников света (ламп или светодиодов). LED фонари часто представляют собой сборку из двух, трёх и более диодов.
Срок жизни – обозначается количеством часов. Чем большее время заявляет производитель, тем дольше прослужит фонарь. Как правило, ресурса LED фонаря хватит на долгие годы. В фонарях с HID и лампами, лампа рассматривается как расходный элемент и её срок службы не так велик (однако этого вполне достаточно для двух-трех лет непрерывной службы).
Люмен (Лм, Lm) – единица измерения светового потока. Определяет количество света независимо от направления излучения. Фактически показывает, сколько всего «света» может произвести фонарь.
Люкс (Лк, Lx) – единица измерения освещенности в зависимости от дистанции. Люкс в характеристике фонаря показывает, насколько яркой является наиболее яркая составляющая луча фонаря.
При изучении световых характеристик важно понимать, что для фонаря также важен угол рассеивания.
Эффективность – чем большее количество люменов сконцентрировано в основной освещаемой точке, тем оптическая система эффективнее. Выражается в процентах – отношение лучей сконцентрированных в точке и рассеянных.
Угол расхождения – угол, при котором освещенность падает до половины максимальной освещенности. Фактически характеризует насколько узкий или широкий луч фонаря. Малый угол расхождения означает, что фонарь хорошо подходит для освещения удаленных объектов, так как вся световая мощность сконцентрирована в центре.
